5月16日，在2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周｜第十届国际智能网联汽车技术年会（cicv2023）智能网联汽车技术年会期间，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）在北京召开2023年度科技成果发布会，集中展示了9项围绕国家核心智库建设、共性技术难题研发的重要成果，涵盖智能网联、车路云一体化、电子电气信息架构、新一代高级别自动驾驶、仿真测试、功能安全故障模式、v2x-pki健康度自动化监测等多个领域。
创新中心常务副主任郑继虎介绍创新中心建设进展及阶段成果
五大战略孕育科技成果
五年来，创新中心紧密围绕自身定位，已形成院士领军的千人研发团队，并系统规划“建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化”等五大战略任务。本次成果发布会也正式宣告创新中心第一阶段建设全面达成，科研能力持续增强、服务行业自我造血，建设成果成效显著
围绕建设国家智库，构建产业政策研究、技术趋势研判、关键标准制定等核心能力，在测试场景与仿真、信息安全、自动驾驶、高精度地图定位等关键技术方面累计发布20项团体标准，参与支撑14项国家标准建设。
围绕研发共性技术，聚焦架构、智能、安全、操作系统等基础技术，并在多个核心关键领域提供完整pg电子游戏麻将胡了的解决方案，累计服务企业101家，受托研发任务146项，在帮助企业、行业扎实科研攻关的同时，也实现自我造血。
围绕搭建服务平台，完成太和桥创新研发基地建设，包括22个实验室和1个试制中心，并深化cps方法论研究，搭建智能网联汽车数字化研发平台，促进正向开发。
围绕营造创新生态，联合行业围绕“开发者、发布者、支撑体系、组织体系”，与企业、高校、科研机构一道为行业发展提供助力。
围绕研发成果转化，孵化国汽智控、智图等平台公司，参与北京、上海自动驾驶示范区规划建设，依托国汽投资平台公司，在管基金12支，基金总规模近9亿元。
九大成果彰显非凡实力
本次大会上发布的九大成果，是创新中心五年发展的缩影，也充分彰显了创新中心的技术实力：
创新中心九大成果发布
成果1：《智能网联汽车蓝皮书2022》
《智能网联汽车蓝皮书》是我国首部专门论述智能网联汽车产业发展的年度研究报告，已累计发行五册。本书集合90余家单位、近200位行业专家智慧，通过7个篇章32篇报告系统全面论述了2022年我国智能网联汽车产业技术现状与发展趋势。
成果2：《车路云一体化智能网联汽车发展白皮书》
在工业和信息化部的支持下，创新中心联合清华大学、装备中心、国家汽标委、中国电动汽车百人会承接《智能网联汽车“中国方案”和基于c-v2x的智能化网联化融合技术路径研究》。报告进一步明确车路云一体化智能网联汽车的发展理念、内涵、阶段目标和推进路径，满足我国基础设施、联网运营、新架构汽车产品，促进行业就发展路径共识形成。
成果3：《车路云一体化系统白皮书》
《车路云一体化系统白皮书》清晰描述了支撑智能网联汽车中国方案产业发展的车路云一体化系统概念，重点阐述了云控基础平台的系统组成、功能体系、工作原理，以云控基础平台各层级云为纽带，实现分层解耦、跨域共用。此外，通过分析各地云控平台情况，白皮书指出车路云一体化系统面临的问题与挑战并给出发展建议。
成果4：太和桥智慧园区示范应用
遵循车路云一体化系统架构，以智能网联汽车架构、智能、安全核心技术以及五大基础平台为支撑，建立智能网联汽车车路云一体化技术体系。实现车路云协同感知、协同决策、协同控制功能，并依托太和桥智慧园区成功搭建行业研发测试平台、生态开放平台、示范推广平台。
成果5：电子电气信息架构开发eei工具链
自主设计研发的soa开发者工具，包含服务治理、服务编排、服务引擎在内的整套工具链，为客户提供服务与车型的统一管理。对原子服务进行可视化编排，实现用车场景拖拽式低代码开发，提供虚拟车环境进行仿真测试，最终加载到实车，实现千人千面的场景服务。
成果6：新一代高级别自动驾驶平台
面向我国交通场景提出自动驾驶全产业链协同开发路径，建设我国自动驾驶产业生态，创新中心与行业30余家高校、企业、科研机构联合研发，形成支撑l3及以上自动驾驶系统的架构及其应用、5颗车规级芯片、2颗传感器以及11项工具链的自主研发，推动自动驾驶核心产业链国产化。
成果亮点7：场景仿真测试云平台
自主研发场景仿真测试云平台，开发并集成数据平台、数据处理工具链、仿真测试工具链，以大算力数据中心为基础，面向用户提供高并发、多节点的软件在环测试服务。根据研发需求，综合各仿真软件优势，合理分配节点资源，全生命周期监控仿真任务，并可根据产品准入申报要求形成测试报告。
成果8：功能安全故障模式库1.0
当前国内汽车企业尚未建立完善的故障模式库，创新中心根据行业共性需求，面向汽车电控系统，涵盖整车级、系统级和零部件级故障模式的数据平台，包括“四纵四横五域六模块”的故障模式库框架，涵盖整车级危害分析库数据300 条，故障因果、安全机制库1000 条。
成果9：v2x-pki健康度自动化监测系统
为保障车联网的安全可靠，确保v2x产品和pg电子游戏麻将胡了的解决方案符合安全要求，创新中心结合行业需求建立了面向v2x安全证书管理系统功能接口的自动化监测系统。该系统拥有丰富的测试用例库，测试功能设计具有可自定义测试点、周期性批量执行、测试自动化和可扩展性等特点，满足了各类型v2x-pki系统的标准符合性测试与日常监测需求，推动v2x安全标准和认证体系进一步完善。
强强联合引领产业发展
九大成果总结了创新中心过去的成绩，而与北京航空航天大学、天津大学、重庆交通大学战略合作协议的签署，则是创新中心发展的又一重要举措，标志着这里将培养越来越多的智能网联汽车人才，他们也将反哺中国汽车智能网联产业高质量发展。
智能网联中国方案的推进和落地离不开与行业伙伴的合作。在本次成果发布会大会上，创新中心与pg麻将胡了模拟器的合作伙伴挂牌成立了车路云一体化联合创新实验室、通信检测联合实验室、信息安全联合实验室，以操作系统为牵引重构智能网联汽车产业生态，加速中国方案的实施落地，推动我国科技创新成果的转化与落地。
此外，创新中心与国家虚拟现实创新中心签署战略合作协议，双方将共同为落实制造强国战略、建设制造业创新体系、制造业高质量发展贡献力量。
创新中心与国家虚拟现实创新中心签署战略合作协议
正如创新中心常务副主任郑继虎所言，全球智能网联汽车产业不断发展，机遇与挑战并存。未来，在“五大战略任务”的总体规划下，创新中心将不断孕育新的科技成果，与行业携手提升我国智能网联汽车产业在全球价值链中的地位。
5月16日，在2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周｜第十届国际智能网联汽车技术年会（cicv2023）智能网联汽车技术年会期间，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）在北京召开2023年度科技成果发布会，集中展示了9项围绕国家核心智库建设、共性技术难题研发的重要成果，涵盖智能网联、车路云一体化、电子电气信息架构、新一代高级别自动驾驶、仿真测试、功能安全故障模式、v2x-pki健康度自动化监测等多个领域。
创新中心常务副主任郑继虎介绍创新中心建设进展及阶段成果
五大战略孕育科技成果
五年来，创新中心紧密围绕自身定位，已形成院士领军的千人研发团队，并系统规划“建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化”等五大战略任务。本次成果发布会也正式宣告创新中心第一阶段建设全面达成，科研能力持续增强、服务行业自我造血，建设成果成效显著
围绕建设国家智库，构建产业政策研究、技术趋势研判、关键标准制定等核心能力，在测试场景与仿真、信息安全、自动驾驶、高精度地图定位等关键技术方面累计发布20项团体标准，参与支撑14项国家标准建设。
围绕研发共性技术，聚焦架构、智能、安全、操作系统等基础技术，并在多个核心关键领域提供完整pg电子游戏麻将胡了的解决方案，累计服务企业101家，受托研发任务146项，在帮助企业、行业扎实科研攻关的同时，也实现自我造血。
围绕搭建服务平台，完成太和桥创新研发基地建设，包括22个实验室和1个试制中心，并深化cps方法论研究，搭建智能网联汽车数字化研发平台，促进正向开发。
围绕营造创新生态，联合行业围绕“开发者、发布者、支撑体系、组织体系”，与企业、高校、科研机构一道为行业发展提供助力。
围绕研发成果转化，孵化国汽智控、智图等平台公司，参与北京、上海自动驾驶示范区规划建设，依托国汽投资平台公司，在管基金12支，基金总规模近9亿元。
九大成果彰显非凡实力
本次大会上发布的九大成果，是创新中心五年发展的缩影，也充分彰显了创新中心的技术实力：
创新中心九大成果发布
成果1：《智能网联汽车蓝皮书2022》
《智能网联汽车蓝皮书》是我国首部专门论述智能网联汽车产业发展的年度研究报告，已累计发行五册。本书集合90余家单位、近200位行业专家智慧，通过7个篇章32篇报告系统全面论述了2022年我国智能网联汽车产业技术现状与发展趋势。
成果2：《车路云一体化智能网联汽车发展白皮书》
在工业和信息化部的支持下，创新中心联合清华大学、装备中心、国家汽标委、中国电动汽车百人会承接《智能网联汽车“中国方案”和基于c-v2x的智能化网联化融合技术路径研究》。报告进一步明确车路云一体化智能网联汽车的发展理念、内涵、阶段目标和推进路径，满足我国基础设施、联网运营、新架构汽车产品，促进行业就发展路径共识形成。
成果3：《车路云一体化系统白皮书》
《车路云一体化系统白皮书》清晰描述了支撑智能网联汽车中国方案产业发展的车路云一体化系统概念，重点阐述了云控基础平台的系统组成、功能体系、工作原理，以云控基础平台各层级云为纽带，实现分层解耦、跨域共用。此外，通过分析各地云控平台情况，白皮书指出车路云一体化系统面临的问题与挑战并给出发展建议。
成果4：太和桥智慧园区示范应用
遵循车路云一体化系统架构，以智能网联汽车架构、智能、安全核心技术以及五大基础平台为支撑，建立智能网联汽车车路云一体化技术体系。实现车路云协同感知、协同决策、协同控制功能，并依托太和桥智慧园区成功搭建行业研发测试平台、生态开放平台、示范推广平台。
成果5：电子电气信息架构开发eei工具链
自主设计研发的soa开发者工具，包含服务治理、服务编排、服务引擎在内的整套工具链，为客户提供服务与车型的统一管理。对原子服务进行可视化编排，实现用车场景拖拽式低代码开发，提供虚拟车环境进行仿真测试，最终加载到实车，实现千人千面的场景服务。
成果6：新一代高级别自动驾驶平台
面向我国交通场景提出自动驾驶全产业链协同开发路径，建设我国自动驾驶产业生态，创新中心与行业30余家高校、企业、科研机构联合研发，形成支撑l3及以上自动驾驶系统的架构及其应用、5颗车规级芯片、2颗传感器以及11项工具链的自主研发，推动自动驾驶核心产业链国产化。
成果亮点7：场景仿真测试云平台
自主研发场景仿真测试云平台，开发并集成数据平台、数据处理工具链、仿真测试工具链，以大算力数据中心为基础，面向用户提供高并发、多节点的软件在环测试服务。根据研发需求，综合各仿真软件优势，合理分配节点资源，全生命周期监控仿真任务，并可根据产品准入申报要求形成测试报告。
成果8：功能安全故障模式库1.0
当前国内汽车企业尚未建立完善的故障模式库，创新中心根据行业共性需求，面向汽车电控系统，涵盖整车级、系统级和零部件级故障模式的数据平台，包括“四纵四横五域六模块”的故障模式库框架，涵盖整车级危害分析库数据300 条，故障因果、安全机制库1000 条。
成果9：v2x-pki健康度自动化监测系统
为保障车联网的安全可靠，确保v2x产品和pg电子游戏麻将胡了的解决方案符合安全要求，创新中心结合行业需求建立了面向v2x安全证书管理系统功能接口的自动化监测系统。该系统拥有丰富的测试用例库，测试功能设计具有可自定义测试点、周期性批量执行、测试自动化和可扩展性等特点，满足了各类型v2x-pki系统的标准符合性测试与日常监测需求，推动v2x安全标准和认证体系进一步完善。
强强联合引领产业发展
九大成果总结了创新中心过去的成绩，而与北京航空航天大学、天津大学、重庆交通大学战略合作协议的签署，则是创新中心发展的又一重要举措，标志着这里将培养越来越多的智能网联汽车人才，他们也将反哺中国汽车智能网联产业高质量发展。
智能网联中国方案的推进和落地离不开与行业伙伴的合作。在本次成果发布会大会上，创新中心与pg麻将胡了模拟器的合作伙伴挂牌成立了车路云一体化联合创新实验室、通信检测联合实验室、信息安全联合实验室，以操作系统为牵引重构智能网联汽车产业生态，加速中国方案的实施落地，推动我国科技创新成果的转化与落地。
此外，创新中心与国家虚拟现实创新中心签署战略合作协议，双方将共同为落实制造强国战略、建设制造业创新体系、制造业高质量发展贡献力量。
创新中心与国家虚拟现实创新中心签署战略合作协议
正如创新中心常务副主任郑继虎所言，全球智能网联汽车产业不断发展，机遇与挑战并存。未来，在“五大战略任务”的总体规划下，创新中心将不断孕育新的科技成果，与行业携手提升我国智能网联汽车产业在全球价值链中的地位。